von DLT Geräten samt unserem Kommentar aus Sicht der Ingenieure, damit auch der Laie einen kleinen Eindruck bekommt, wovon wir überhaupt reden und wie es in so einem DLT-Laufwerk aussieht:

Alle 6 Umlenkrollen müssen absolut genau auf einer Ebene laufen. Und dies gilt dann auch noch für die Spule in der Kassette und die Aufwickelspule auf dem Bild unten. Rechts sehen Sie einen ganz leichten Höhenversatz der Aufwickelspule, sie ist etwas zu niedrig. Das Band wellt sich an der unteren Kante (roter Pfeil), je voller die Spule wird. Unter dem roten Pfeil sehen Sie die Lochscheibe des Tacho-Generators (oder auch des Bewegungssensors). Wenn diese Rolle nicht mehr sauber dreht, streikt die Elektronik (also der ganze Drive) immer öfter.

Die Umlenkrollen werden bei uns von 1 bis 6 (rechts herum) durch nummeriert, damit wir besser erklären können, welche Rolle Krach macht und welche nicht.

Wichtig zu wissen ist, belastet werden eigentlich nur die äußeren Rollen 1 und 6, an allen anderen Rollen läuft das Band einfach nur so vorbei.

Wie sich das anhört, werden wir bald hier demonstrieren.