das ist ein wichtiger Teil der Aufklärungsarbeit.

Eigentlich sollten sie nie kaputt gehen, diese kleinen Kugellager in den Umlenkrollen des Kopfträgers, aber irgendwann fängt das erste an zu "lärmen". Man kann es nur hören, wenn es recht leise ist und der Drive offen ist, also nicht in der Library eingebaut ist oder im EDV Raum steht.

Wenn wir so einen DLT-Drive offen auf dem Tisch haben, natürlich mit dem kleinen leisen Lüfter davor, dann klingt es aus dem ganzen Tisch (als Resonanzplatte), wenn ein einzelnes Kugellager beim schnellen Umspulen pfeift.

Dieses Kugel-Lager(-chen) ist meist 12fach in Ihrem DLT Drive enthalten, wenn er sechs Umlenkrollen hat. Jede Umlenkrolle wird von zweien dieser Kugellager geführt und zwar präzise und spielfrei.

Das Band muß absolut gleichmäßig in einer Ebene vor dem Magnet-Kopf vorbei laufen. Zwischen die Finger genommen, ist es unscheinbar klein und dennoch so wichtig. Der Austausch ist eine sehr diffizile hochgenaue Justagesache und nicht trivial. Danach wird die Verschraubung wieder mit Fixier-Lack verklebt.

Diesen Außen-Durchmesser haben wir gemessen : 7,91mm oder 0,311"

Erklärt wird das "Bearing Identification System" hier : http://www.pacamor.com/ident.htm

Der Innendurchmesser (= Achsdurchmesser gemessen an der Achse) ist 3,94mm oder 0,155"

This picture is to show, what we did find inside the head assembly of a DLT drive. After some years these bearings run to end of life and make a lot of noise.

We need to replace them with the same precision quality.

The final specs are at the end of the page.

Die gesamt Dicke oder Stärke ist nur 3,15mm oder 0,125"

Der Rand (Flansch) hat eine Stärke von 0,88mm oder 0,034"

What we did find one on a manufaturers page :

FLANGED BEARINGS SHIELDED SFR155ZZ ( ? MC35PAF2S ? )