Der Cmos-Leistungsbaustein auf den letzten DLT 4000- und 8000er Motor-Platinen hat keinen Kühlkörper und anscheinend auch keine Strombegrenzung.
Es verträgt auch nur 2,5 Ampere (laut Datenblatt) und wenn es dann mal eng wird, also mehr Strom durch irgendeine Art der Blockade des Motors verbraucht wird, dann macht es "Peng" und es stinkt unglaublich stark und beißend.
Und es steigt mehr weißer Rauch auf als zu Silvester. Sie können das Fenster gar nicht so schnell aufreißen, wie sich der Qualm verbreitet. Und es stink wahrlich fürchterlich. Es kommt scheinbar selten vor, aber es kommt vor.
Und es war dann auch kein Überspannungs- Versicherungs- Schaden.